Prezes za kierownicą: Jakie samochody wybierają szefowie firm w Polsce?
Teoretycznie limuzyna dla prezesa to wydłużone auto kupione za grube miliony.
Jednak, stać na to niewielu szefów firm w Polsce, a przy tym taki rozmach nie jest w naszym kraju dobrze widziany.
Jakie więc samochody wybierają liderzy biznesu w Polsce? Przyjrzyjmy się bliżej preferencjom motoryzacyjnym wśród CEO w różnych sektorach gospodarki.
„Wybór samochodu przez prezesa to nie tylko kwestia funkcjonalności, ale również element wizerunku i strategii marki osobistej.”
Sedan – klasyka gatunku
Większość menedżerów, stając przed wyborem służbowego samochodu, decyduje się na klasycznego sedana. Mimo, że bagażnik w tego typu autach bywa mało praktyczny, sedany wciąż dominują jako auta reprezentacyjne.
| Segment | Typ nadwozia | Dominacja w wyborach menedżerów |
|---|---|---|
| Klasa średnia wyższa | Sedan | Wysoka |
| Klasa Wyższa (Limuzyny) | Sedan (wydłużony) | Średnia (ograniczona dostępność) |
Być może dlatego, że ich sylwetka kojarzy się z luksusowymi limuzynami, takimi jak BMW serii 7 czy Mercedes Klasy S.
Nawet popularny Volkswagen Passat, choć cenowo bardziej przystępny, wciąż stylistycznie nawiązuje do aut z wyższej półki.
- Sedan
- Klasyczne auto osobowe z czterema drzwiami i wyraźnie oddzielonym bagażnikiem. Przykład: Audi A4, BMW serii 3, Mercedes Klasy C.
- Limuzyna
- Wydłużona wersja sedana, charakteryzująca się większym komfortem i przestrzenią, często kojarzona z luksusem. Przykład: Mercedes Klasy S Long, BMW serii 7 Long.
Luksus dostępny dla nielicznych
Na zakup topowych limuzyn stać niewielką liczbę firm. Prezesi, mimo wysokich stanowisk, również podlegają limitom wydatków.
| Marka | Model | Sprzedaż (szt.) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Mercedes | Klasa S | 250 | Dominacja w segmencie |
| Lexus | LS | 100 | Znaczący udział |
| BMW | Seria 7 | ≈80 | Nieco mniej popularny |
| Audi | A8 | ≈70 | Konkurencyjny model |
| Jaguar | XJ | <50 | Symboliczna sprzedaż |
| Źródło: Dane sprzedażowe producentów, opracowanie własne | |||
Potwierdzają to dane sprzedażowe: w pierwszych trzech kwartałach 2007 roku w Polsce sprzedano niecałe 250 Mercedesów Klasy S, około 100 Lexusów LS, jeszcze mniej BMW serii 7 i Audi A8, oraz symboliczne ilości Jaguara XJ.
„Polski rynek luksusowych samochodów, w porównaniu do Europy Zachodniej, cechuje się większą wrażliwością na koszty i bardziej pragmatycznym podejściem do wyboru aut służbowych.”
Uwaga: Warto podkreślić, że w Europie Zachodniej, sprzedaż luksusowych aut liczona jest w tysiącach, polski rynek wypada skromnie.
- Czynniki wpływające na mniejszą sprzedaż limuzyn w Polsce:
- Koszty eksploatacji i paliwa – wyższe niż w przypadku aut klasy średniej.
- Percepcja społeczna – mniejsza akceptacja dla ekstrawagancji.
- Priorytety inwestycyjne firm – rozwój biznesu vs. reprezentacja.
Na tak ekskluzywne pojazdy pozwalają sobie zazwyczaj szefowie największych korporacji i najbogatsi biznesmeni. Jan Kulczyk znany był z jazdy Audi A8, a Zygmunt Solorz miał ponoć korzystać z opancerzonej wersji Mercedesa Klasy S.
- Wizerunek prezesa
- Sposób, w jaki prezes jest postrzegany przez interesariuszy firmy, w tym klientów, inwestorów i pracowników. Samochód jest jednym z elementów budujących ten wizerunek.
Zakup limuzyny za pół miliona złotych jest w zasięgu właścicieli średnich firm, choć czasem (patrz: tabela 2) kosztem inwestycji w rozwój przedsiębiorstwa. W prywatnych firmach decyzje właścicieli nie zawsze podlegają kontroli akcjonariuszy.
Egzotyka na kołach
Na rynku dostępne są jeszcze droższe limuzyny, jak Maybach, Bentley czy Rolls-Royce. Maybach, dostępny w polskiej sieci sprzedaży, kosztuje ponad 1,5 mln złotych.
| Marka | Model | Cena od (PLN) | Dostępność w Polsce |
|---|---|---|---|
| Maybach | (różne modele) | 1 500 000+ | Oficjalna sieć sprzedaży |
| Bentley | (różne modele) | ≈1 200 000+ | Import indywidualny (Berlin, Moskwa, Kijów) |
| Rolls-Royce | (różne modele) | ≈1 800 000+ | Import indywidualny (Berlin, Moskwa, Kijów) |
| Uwaga: Ceny orientacyjne, mogą się różnić w zależności od konfiguracji i kursu walut. | |||
Mercedes, właściciel marki, nie ujawnia nabywców, ale spekuluje się, że jednym z nich był właściciel firmy Prokom. Bentleya i Rolls-Royce’a w Polsce oficjalnie nie kupimy – trzeba wybrać się do Berlina, Moskwy lub Kijowa.
„Rynek samochodów luksusowych w Polsce, choć rosnący, nadal pozostaje niszowy w porównaniu do rynków zachodnioeuropejskich i globalnych potęg ekonomicznych.”
Warszawa, jak dotąd, nie znalazła się na mapie tych luksusowych marek. Jednak dynamika wzrostu segmentu premium sugeruje, że to może się wkrótce zmienić.
- Segment premium
- Rynek samochodów luksusowych, charakteryzujący się wyższą ceną, lepszym wyposażeniem i ekskluzywnością marki. Obejmuje marki takie jak Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Volvo i inne.
Klasa wyższa średnia – kompromis idealny
Menedżerowie częściej wybierają samochody z segmentu wyższej klasy średniej, które oferują luksus w bardziej racjonalnej cenie. Na czele tego segmentu w Polsce stoją niemieckie marki: Audi A6, BMW serii 5 i Mercedes Klasy E.
| Marka (niemiecka) | Popularność wśród menedżerów | |
|---|---|---|
| Top 3 | Audi A6 | Bardzo wysoka |
| BMW Serii 5 | Bardzo wysoka | |
| Mercedes Klasy E | Bardzo wysoka | |
| Pozostałe | Volvo S80 / Lexus GS | Wysoka (alternatywne wybory) |
Za nimi plasują się Volvo S80 i Lexus GS. Auta tej klasy to rozsądny wybór – reprezentacyjne, komfortowe i nie rujnujące budżetu firmy. Sprawdzają się zarówno w roli auta z kierowcą, jak i dla menedżerów preferujących samodzielne prowadzenie.
- Klasa wyższa średnia
- Segment samochodów oferujący kompromis między luksusem a ceną, popularny wśród menedżerów i przedstawicieli wolnych zawodów. Przykłady: Audi A6, BMW serii 5, Mercedes Klasy E, Volvo S90, Lexus GS.
Ulubione modele menedżerów
Wielu właścicieli i prezesów firm jeździ samochodami tej klasy. Dyrektor sprzedaży OKI Systems Polska ceni Saaba 9-5 (w wersji kombi!), a Nina Kowalewska, szefowa agencji New Communications, wybrała Mercedesa Klasy E.
| Stanowisko | Firma | Wybrany model | Segment |
|---|---|---|---|
| Dyrektor Sprzedaży | OKI Systems Polska | Saab 9-5 (kombi) | Klasa wyższa średnia |
| Szefowa Agencji | New Communications | Mercedes Klasy E | Klasa wyższa średnia |
| Prezes BASF Polska | BASF Polska | Mercedes (podobny model) | Klasa wyższa średnia |
| Szef Podravki Polska | Podravka Polska | Peugeot 607 | Klasa wyższa średnia |
| Przykłady konkretnych wyborów menedżerów w Polsce. | |||
Prezes BASF Polska, Torsten Penkuhn, również korzysta z podobnego modelu. Szef Podravki w Polsce docenił Peugeota 607, argumentując swój wybór mniejszym ryzykiem kradzieży w porównaniu do niemieckich marek premium.
„Wybór samochodu służbowego dla menedżera to równowaga między reprezentacją, komfortem a racjonalnością kosztową.”
Choć warto zauważyć, że popularność niemieckich limuzyn wśród złodziei samochodów spadła. Jednak, aspekt bezpieczeństwa nadal pozostaje istotny przy wyborze auta służbowego.
- Ryzyko kradzieży
- Prawdopodobieństwo utraty samochodu na skutek kradzieży. Marki premium, ze względu na wartość i popularność, były w przeszłości bardziej narażone na kradzież.
Gdy prezes ma pasję
Nie wszyscy menedżerowie kierują się stereotypem „prezesowskiego” auta. Niektórzy poprzez swój wybór samochodu wyrażają swoje pasje.
| Prezes | Firma | Samochód – Pasja | Charakterystyka |
|---|---|---|---|
| Paweł Czajkowski | HP Polska | Chevrolet Corvette (2003) | Edycja limitowana, 50-lecie modelu |
| Piotr Płóciennik | BCC Poznań | Ford Mondeo ST | Najszybsza wersja modelu, sportowy charakter |
Paweł Czajkowski, prezes zarządu HP Polska, często pojawiał się w pracy Chevroletem Corvette z 2003 roku, limitowanej edycji z okazji 50-lecia modelu. Piotr Płóciennik z poznańskiej spółki informatycznej BCC, miłośnik sportu i motoryzacji, wybrał Forda Mondeo ST, najszybszą wersję tego modelu.
„Pasja motoryzacyjna może być silnym motywatorem przy wyborze samochodu, nawet w przypadku osób na wysokich stanowiskach.”
Warto zauważyć: Wyrażanie pasji poprzez wybór samochodu może być elementem budowania autentycznego wizerunku lidera.
- Korzyści z wyboru samochodu z pasji:
- Większa satysfakcja z użytkowania.
- Budowanie autentycznego wizerunku.
- Wyraz indywidualności.
SUV-y wkraczają na salony
Są też menedżerowie, którzy preferują jazdę w terenie. Sławomir Chłoń, były szef ComputerLandu, znany był z zamiłowania do aut terenowych.
| Marka i Model (SUV) | Charakterystyka | |
|---|---|---|
| Przykłady | Audi Q7 | Luksusowy SUV, prestiżowy wygląd |
| Lexus RX | Hybrydowy SUV, komfort i elegancja | |
| BMW X5 | Sportowy SUV, dynamika jazdy | |
| Mercedes Klasy M | Luksusowy SUV, uniwersalność | |
Coraz więcej menedżerów idzie w jego ślady, choć wybierając luksusowe SUV-y, stylizowane na terenówki. Modele takie jak Audi Q7, Lexus RX, BMW X5 czy Mercedes Klasy M (w wersji szosowej) nie sprawdzą się w ekstremalnym terenie, ale doskonale prezentują się przed biurem czy restauracją.
„SUV-y stają się coraz bardziej popularne w segmencie menedżerskim, łącząc w sobie prestiż, funkcjonalność i uniwersalność.”
Czy to właśnie SUV-y staną się wkrótce ulubionymi autami prezesów? Czas pokaże, ale trend wzrostowy popularności tego segmentu jest niezaprzeczalny.
- SUV (Sport Utility Vehicle)
- Typ samochodu osobowego, charakteryzujący się podwyższonym zawieszeniem, większą przestrzenią i często napędem na cztery koła, choć popularne są również wersje szosowe (bez właściwości terenowych). Przykłady: Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60.
Dodaj komentarz